28년 후, 메트로 마닐라 시장이 오늘 Pasig City에 있는 MMDA의 새 사무소에서 열린 메트로 마닐라 의회 회의에서 구현을 승인한 후 단일 발권 시스템이 마침내 현실화되었습니다.

메트로 마닐라의 지역 최고 경영자들은 2023년 메트로 마닐라 교통법 제정을 통해 단일 발권 시스템을 채택했습니다. 이 규정은 조화로운 벌금과 벌금으로 대도시의 교통 및 교통 관리에 관련된 정부 기관 간의 상호 연결 시스템을 제공합니다.

표준화된 벌금 및 벌칙은 또한 육상 운송 사무소 및 지방 의회의 승인을 받아 채택될 것입니다.

MMDA 결의안 23-02호를 기반으로 단일 발권 시스템은 "메트로 마닐라에서 효과적인 교통 및 교통 관리를 수립하기 위해 교통 단속에 관한 기존 국가 및 지역 법률을 조화시킬 것"입니다.

그것의 승인과 채택은 또한 다른 체포 절차를 다루는 데 도움이 될 것입니다. 벌금 지불; 면허증 및 번호판 상환; 뿐만 아니라 운전하는 대중의 혼란, 금전 손실 및 생산적인 시간을 초래하는 교통법의 조정되지 않은 시행.

결의안은 또한 방치할 경우 혼란을 야기하여 일반적으로 대중에게 해를 끼칠 수 있다고 명시했습니다.

MMDA 회장 대행 Atty. "Don Artes'는 단일 발권 시스템이 적발된 도시에 관계없이 어디서나 교통 관련 위반에 대한 비용을 지불할 수 있으므로 체포된 운전자에게 편의를 제공할 것이라고 말했습니다.

그는 "20년이 넘는 세월이 지난 후 메트로 마닐라가 마침내 우리 운전자들에게 큰 혜택을 줄 단일 발권 시스템을 채택하고 있기 때문에 이것은 우리 모두에게 역사적인 순간입니다."라고 말했습니다.

"단일 발권 시스템은 위반에 대해 전자적으로 지불할 수 있는 옵션뿐만 아니라 운전자 사이의 혼란을 피하는 데 도움이 될 것입니다. 운전 면허증도 체포 중에 압수되지 않을 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

MMC 회장 겸 산후안 시장 "Francis Zamora"는 역사적인 결의안을 통과시킨 의회 전체에 감사를 표했습니다. 그는 또한 단일 발권 시스템이 2023년 1분기 이내에 시행될 것이라고 말했습니다.

그는 "메트로 마닐라 LGU는 단일 발권 시스템을 완전히 구현하기 위해 3월 15일 또는 그 이전에 메트로 마닐라 교통법 2023을 적용하는 각각의 조례를 통과해야 할 것"이라고 말했다.

시스템의 지침이 될 2023년 메트로 마닐라 교통법은 모든 메트로 마닐라 지방 정부 단위에 균일하게 부과될 가장 일반적인 교통 위반 처벌을 다음과 같이 나열했습니다.

1. 교통 표지판 무시

   2. 불법주차(유인 및 무인)

   3. 숫자 코딩 UVVRP

   4. 트럭 금지

   5. 경트럭 금지

   6. 난폭운전

   7. 미등록 자동차

   8. 무면허 운전

   9. 세발자전거 금지

   10. 방해물

   11. 오토바이 복장 규정

   12. 과부하

   13. 결함이 있는 오토바이 액세서리

   14. 무단 수정

   15. 건방진/불례 행위(운전자)

   16. 금지 구역에서의 적재 및 하역

   17. 불법 역류

   18. 과속

특별법:

1. 1999년 안전벨트 사용법

   2. 자동차 내 어린이 안전법

   3. 오토바이 헬멧 의무사용법

   4. 어린이 오토바이 안전법

   5. 부주의 운전 방지법

   6. 음주 및 약물 운전 금지법

MMTC는 또한 LTO의 육상 교통 관리 시스템(LTMS)과의 상호 연결 요구 사항을 제공합니다.

회의 중에 MMDA는 LGU와 LTMS 통합의 원활한 동시 롤아웃에 필요한 하드웨어 및 IT 요구 사항 구매 자금을 제공하기로 합의했습니다.

LGU는 마찬가지로 식별된 일반 교통 위반에 대한 표준화된 벌금을 적용하는 조례와 교통 법규에 명시되지 않은 교통 관련 위반에 대한 별도의 조례를 제정할 것입니다.

메트로 마닐라 교통 법규의 최종 초안은 지난 1월 19일 MMDA 및 LTO 관계자와 메트로 마닐라 지역 교통 단속 책임자에 의해 합의되었습니다.

This is the Original Article from MMDA

[2.1] After 28 Years, Metro Manila Council Approves Landmark Single Ticketing System

After 28 years, the single ticketing system is finally coming into reality after the Metro Manila mayors approved its implementation during the Metro Manila Council meeting held today at the MMDA's new office in Pasig City.

Local chief executives of Metro Manila have adopted the single ticketing system through the establishment of the Metro Manila Traffic Code of 2023 which provides for a system of interconnectivity among government instrumentalities involved in the transport and traffic management in the metropolis with harmonized fines and penalties.

The standardized fines and penalties will also be endorsed to the Land Transportation Office and local councils for adoption.

Based on the MMDA Resolution No. 23-02, the single ticketing system “will harmonize the existing national and local laws on traffic enforcement to establish effective transport and traffic management in Metro Manila.”

Its approval and adoption will also help address different procedures of apprehension; payment of fines; redemption of licenses and plates; as well as uncoordinated implementation of traffic laws resulting in confusion of the driving public, loss of money and productive hours.

The resolution also stated that it might create chaos if left unattended, to the detriment of the public in general.

MMDA Acting Chairman Atty. "Don Artes' said that the single ticketing system will give apprehended motorists convenience as they can now pay for their traffic-related violations wherever, regardless of the city they have been caught.

“This is a historic moment for all of us because after more than twenty years, Metro Manila is finally adopting the single ticketing system that will highly benefit our motorists,” he said.

"The single ticketing system would help avoid confusion among our driving public, as well as option to pay electronically for their violations. Driver's license will also not be confiscated during apprehension," he added.

MMC President and San Juan City Mayor "Francis Zamora" expressed his gratefulness to the whole council for passing the historic resolution. He also said that the single ticketing system would be in effect within the first quarter of 2023.

"The Metro Manila LGUs will have to pass their respective ordinances adapting the Metro Manila Traffic Code 2023 on or before March 15 to fully implement the single ticketing system," he said.

The Metro Manila Traffic Code of 2023, which will serve as the guideline for the system, listed the most common traffic violation penalties which will be imposed uniformly in all Metro Manila local government units, as follows:

1. Disregarding traffic signs

  2. Illegal parking (attended and unattended)

  3. Number coding UVVRP

  4. Truck ban

  5. Light truck ban

  6. Reckless Driving

  7. Unregistered motor vehicle

  8. Driving without license

  9. Tricycle ban

  10. Obstruction

  11. Dress code for motorcycle

  12. Overloading

  13. Defective motorcycle accessories

  14. Unauthorized modification

  15. Arrogance/Discourteous conduct (driver)

  16. Loading and Unloading in Prohibited Zones

  17. Illegal counterflow

  18. Overspeeding

SPECIAL LAWS:

1. Seat Belts Use Act of 1999

  2. Child Safety in Motor Vehicles Act

  3. Mandatory Use of Motorcycle Helmet Act

  4. Children's Safety on Motorcycle Act

  5. Anti-Distracted Driving Act

  6. Anti-Drunk and Drugged Driving Act

The MMTC also has provision for the interconnectivity requirements with the LTO’s Land Transportation Management System (LTMS).

During the meeting, it was also agreed upon that the MMDA will provide the funds for the purchase of the hardware and I.T requirements needed for seamless and simultaneous rollout of the LGU’s integration with the LTMS.

The LGUs will likewise enact ordinances that will adapt standardized fines on the identified common traffic violations and separate ordinance for traffic-related offenses not stated in the traffic code.

The final draft of the Metro Manila Traffic Code was agreed upon by the officials of MMDA and LTO, as well as Metro Manila local traffic enforcement heads last January 19.