마닐라 – 교통부(DOTr)는 수요일에 Metro Rail Transit Line 3(MRT-3) 및 기타 철도 서비스가 "판매용이 아니지만" 운영 및 유지보수(O&M)는 민간 부문의 자격을 갖춘 운영자.

성명에서 DOTr 장관 "Jaime Bautista"는 경전철 1호선(LRT-1), LRT-2 및 MRT-3을 포함한 수도권(NCR)의 철도 서비스가 계속해서 운영될 것이라고 말했습니다. "운임 수준을 적정 수준"으로 유지하기 위해 정부에서 보조금을 지급합니다.

"우리는 LRT 1과 동일한 계획에 따라 MRT 3의 O&M을 위해 민간 철도 운영자와 파트너 관계를 찾고 있으며 철도 자산은 정부 소유로 남아 있습니다."라고 Bautista가 말했습니다.

그는 철도 시스템이 "미국에서 가장 저렴하고 안전한 대중 교통 수단"으로 유지되어야 하며 민간 소유의 O&M에서도 계속 유지될 것이라고 말했습니다.

그는 “MRT-3의 O&M을 민영화하면 효율성과 안전성을 높일 뿐만 아니라 운영비를 줄여 저렴한 요금을 유지할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

앞서 DOTr 철도 차관 "Cesar Chavez"는 정부가 MRT-3의 O&M뿐만 아니라 자산의 민영화를 고려하고 있다고 말했습니다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[11.9] DOTr clarifies MRT-3 ‘not for sale’

MANILA – The Department of Transportation (DOTr) on Wednesday clarified that the Metro Rail Transit Line 3 (MRT-3) and other rail services in the country are “not for sale” but their operations and maintenance (O&M) may be turned over to qualified operators in the private sector.

In a statement, DOTr Secretary "Jaime Bautista," said railway services in the National Capital Region (NCR)—including the Light Rail Transit Line 1 (LRT-1), LRT-2, and the MRT-3—will continue to be subsidized by the government to keep “fare levels affordable.”

“We are looking at partnering with private rail operators for MRT 3’s O&M – under the same scheme with LRT 1 – with the rail line’s assets remaining government-owned,” "Bautista," said.

He noted that railway systems should remain “the most affordable and safest mode of mass transit in the country” and would remain so with a privately-owned O&M.

“Privatizing MRT-3’s O&M is expected not only to enhance efficiency and safety but also reduce operational cost to be able to maintain affordable fares,” he said.

Earlier, DOTr Undersecretary for Railways "Cesar Chavez," said the government is considering the privatization, not only of the O&M of the MRT-3 but also its assets. (PNA)