MANILA – 예정된 상원 법안에 따르면 차량 소유자는 CTPL(Compulsory Third Party Liability) 보험에 가입하지 않아도 되며 면허 또는 등록 갱신에 필요한 다른 테스트는 정부 기관에서 수행하게 됩니다.

금요일 성명에서 "Raffy Tulfo" 상원의원은 포괄적인 보험에 가입한 차량 소유자는 CTPL에 최소 PHP1,000를 추가로 지출해서는 안 된다고 말했습니다.

CTPL은 차량 소유자가 사고로 제3자에게 부상 또는 사망을 초래했을 때 발생하는 비용을 지불합니다.

그는 또한 비전 및 배기가스 테스트는 공인된 회사가 아닌 정부 기관에서 수행해야 하며 일부는 LTO(Land Transportation Office) 사무실 근처에서 야간 비행을 해야 한다고 지적했습니다.

각 테스트 비용은 PHP500입니다.

"Tulfo"는 그의 사무실에서 접수된 불만 사항에 따라 목요일 Quezon City Diliman에 있는 LTO 사무실을 방문했습니다.

“LTO는 수집된 수십억 달러가 일부 '하오 시아오'(가짜 또는 가짜) 아웃소싱 안과 검사 클리닉 및 적합성 테스트 센터가 아닌 국고로 갈 수 있도록 대신 테스트를 제공할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

LTO는 교정 렌즈 유무에 관계없이 양쪽 눈에서 20/40 이상의 원거리 양안 시력이 필요합니다.

한편, Republic Act 8749 또는 Clean Air Act는 정부가 차량의 배출 제한을 포함하여 필리핀의 모든 차량과 차량에서 방출하는 가스를 모니터링하도록 규정하고 있습니다.

Tulfo는 상원 직원과 함께 법안 작성에 도움이 되는 연구 자료도 수집했습니다.

“부패와 부패한 시스템으로 인해 우리 재무부에서 수십억 달러가 손실되었습니다. 이제 그들을 뒤쫓아 LTO 시스템을 수정할 때입니다. "Tulfo"는 성명에서 말했습니다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[4.14] Solon wants to get rid of unnecessary LTO fees

MANILA – Vehicle owners will not be compelled to obtain a Compulsory Third Party Liability (CTPL) insurance while other tests required for license or registration renewal will be under government agencies, according to a planned Senate bill.

In a statement on Friday, Senator "Raffy Tulfo" said a vehicle owner with a comprehensive insurance coverage should not spend at least another PHP1,000 for a CTPL.

CTPL pays for expenses incurred when a vehicle owner causes injuries or death to a third party in an accident.

He also pointed out that the vision and emission tests should be under government agencies instead of accredited firms, some of them fly-by-night, near Land Transportation Office (LTO) offices.

Each test costs PHP500.

"Tulfo" visited the LTO office in Diliman, Quezon City on Thursday following complaints received by his office.

“The LTO can offer the tests instead so the billions collected can go to the public treasury and not to some ‘hao siao’ (pseudo or fake) outsourced eye exam clinics and compliance testing centers,” he said.

The LTO requires distant binocular visual acuity of not less than 20/40 in both eyes, with or without corrective lenses.

Meanwhile, Republic Act 8749 or the Clean Air Act mandates the government to monitor all cars in the Philippines and the gasses they release, including emission limits of vehicles.

Accompanied by his Senate staff, Tulfo also gathered research materials to aid him in crafting the bill.

“Billions are lost from our treasury due to corruption and a rotten system. It’s time to run after them and correct the LTO system,: "Tulfo" said in his statement. (PNA)