MANILA - 특히 사망자가 발생한 경우 피해자와 그 가족의 고통을 완화하기 위해 상업용 차량의 책임 보험 금액을 늘릴 때입니다.

유사한 사건의 피해자를 보호하고 적절하게 보상하기 위해 Agri Party-List Rep. Wilbert Lee는 그의 동료들에게 House Bill (HB) 8498, 또는 상업용 차량에 대한 의무적 제3자 책임 보험(CTPLI)을 증가시키는 법안과 보험 없이 승객, 제3자 또는 보행자의 사망 또는 부상에 대한 전체 보상 청구를 승인할 것을 요청했습니다. 과실 입증의 필요성.

이씨는 일요일 보도자료에서 “뉴스는 이러한 교통사고의 비극에 대해 우리에게 알려줄 수 있지만, 사고사로 인해 가족들이 얼마나 많은 고통을 겪는지는 보여주지 않는다”고 말했다.

그는 수요일 아침 Mandaluyong City에서 Edsa와 함께 트럭에 치여 목이 잘린 오토바이 운전자의 죽음을 회상했습니다.

다음날 La Union의 Balaoan에서 고속도로를 따라 트럭이 승용차와 충돌하여 트럭 운전사 1명이 사망하고 다른 3명이 부상당했습니다.

같은 날 Quezon 지방에서는 두 개의 백호를 실은 트레일러 트럭의 운전자가 자신의 차량이 General Nakar 시의 계곡에 떨어져 사망했습니다.

"여기서 고통스러운 것은 이 가족들이 이미 사랑하는 사람을 잃었지만 CTPLI에 대해 PHP100,000, 무과실 배상에 대해 PHP15,000만 청구할 수 있다는 사실을 알게 될 것입니다."라고 Lee는 한탄했습니다.

HB 8498은 과실이나 부주의를 증명할 필요 없이 승객, 제3자 또는 보행자의 사고당 사망 또는 부상에 대한 보험 청구액을 PHP15,000에서 4륜 이상의 상업용 모터에 대해 최소 PHP100만까지 증가시키려고 합니다. 차량 총 중량(GVW)이 최대 4,500kg(kg)인 상품/화물 및/또는 사람을 운송하도록 설계된 차량 GVW가 4,500kg을 초과하는 상품/화물 및/또는 사람을 운송하도록 설계된 상업용 차량의 경우 PHP2백만.

이씨는 "상용차가 커질수록 사고 확률이 높아지기 때문에 보험금 청구 금액에 차이가 있다"고 말했다.

HB 8498은 또한 보험법에서 "승객"의 정의를 수정하여 자동차 또는 자동차를 아직 구입하지 않았거나 탑승한 적이 없는 사람과 법에 의해 또는 차량 운영자 또는 그의 대리인이 명시적으로 권한을 부여한 미납자를 포함합니다. 무임승차.

이 법안은 보험을 청구할 수 있는 사람에 보행자, 도보로 이동하는 사람, 도로 위나 그 근처에서 휠체어를 사용하는 이동 장애인을 추가합니다.

이씨는 아무리 돈이 많아도 사람의 생명을 살릴 수는 없지만 법안이 통과된다면 사고 피해자와 그 가족들이 충분히 보상받을 수 있을 것이라고 말했다. (잘디 데 라욜라/PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[6.18] Solon proposes higher commercial vehicle accident liability

MANILA – It’s time to increase the amount of commercial vehicles’ liability insurance to alleviate the suffering of victims and their families, especially when there are fatalities.

To protect and properly compensate victims of similar incidents, Agri Party-List Rep. Wilbert Lee called on his colleagues to approve House Bill (HB) 8498, or An Act Increasing the Compulsory Third Party Liability Insurance (CTPLI) for Commercial Vehicles and Total Indemnity Claim for Death or Injury of Any Passenger, Third Party, or Pedestrian without the Necessity of Proving Fault of Negligence.

“The news can inform us about these road tragedies, but they do not show how much families suffer because of these accidental deaths,” Lee said in a news release on Sunday.

He recalled the death of a motorcycle rider who was decapitated after being hit by a truck along Edsa in Mandaluyong City on Wednesday morning.

The following day, a truck driver died and three others were injured when the truck collided with a passenger bus along the highway in Balaoan, La Union.

On the same day in Quezon province, a driver of a trailer truck loaded with two backhoes died when his vehicle fell into a ravine in the municipality of General Nakar.

"What’s painful here, these families already lost a loved one, yet they’ll learn that they can only claim PHP100,000 for CTPLI and PHP15,000 for a no-fault indemnity)," lamented Lee.

HB 8498 seeks to increase the amount of insurance claim for death or injury per accident to any passenger, third party or pedestrian without the necessity of proving fault or negligence from PHP15,000 to at least PHP1 million for any four-wheeled or more commercial motor vehicles designed to transport goods/cargoes and/or persons, with gross vehicle weight (GVW) of up to 4,500 kilograms (kg); or PHP2 million for any commercial motor vehicle designed to transport goods/cargoes and/or persons, with GVW of more than 4,500 kg.

“There is a difference in the amount of insurance claim because the likelihood of an accident increases with the commercial motor vehicle size," Lee said.

HB 8498 also amends the definition of “passenger” in the Insurance Code to include those who have not yet purchased or have boarded the motor or motor vehicle and non-paying persons who are expressly authorized by law or by the vehicle’s operator or his agents to ride without fare.

The measure adds pedestrians, persons traveling by foot and mobility-impaired persons using wheelchairs on or near a roadway, to those who can claim insurance.

Lee said no amount of money can bring back a person’s life but if the bill is passed, accident victims and their families would have sufficient indemnity. (Zaldy De Layola/PNA)