마닐라 - "그레이스 포" 상원의원은 목요일에 그녀가 운영 효율성을 개선하기 위해 지하철 철도(MRT-3)를 민영화하는 아이디어에 동의했다고 말했습니다.

"Poe"는 일본의 철도 시스템과 경전철이 모두 민간에서 운영되고 MRT에 비해 더 효율적으로 운영되고 있다고 말했습니다.

“MRT 운영을 민영화해야 한다는 데 동의합니다. 우리가 과거에 보았듯이 정치적 개입은 MRT 운영에 많은 문제와 비효율을 초래했습니다."라고 "Poe"가 말했습니다.

그러나 상원 공공 봉사 위원회 의장인 "Poe"는 정부가 민영화를 추진하기로 결정한다면 양보가 투명하고 적절하게 조사되어야 한다고 말했습니다.

"Poe"는 "공개 입찰을 통해 효율적인 서비스와 기차 및 대중 교통 운영에 대한 지식을 제공하는 입증된 실적을 가진 유능하고 재정적으로 실행 가능한 회사를 공정하게 수여할 것"이며 정부도 "일부 통제가 있어야 한다고 지적했습니다. ." 불공정하고 부당한 가격 급등을 방지하기 위한 요금 매트릭스.

이어 "승무원의 공공복지와 편의, 안전이 최우선"이라고 덧붙였다.

미 교통부는 수요일 MRT-3 및 기타 철도 서비스는 "판매용이 아니다"라고 밝혔지만 운영 및 유지 보수는 민간 부문의 자격을 갖춘 운영자에게 넘길 수 있다고 밝혔습니다.

"Jaime Bautista" 장관은 LRT-1, LRT-2, MRT-3를 포함한 수도권의 철도 서비스가 "가격 수준을 적정 수준"으로 유지하기 위해 정부로부터 계속 보조금을 받을 것이라고 말했습니다.

This is the Original Article from PNA NEWS 

[11.10] Poe prefers the privatization of MRT-3.
 

MANILA - Senator "Grace Poe' said on Thursday She had agreed with the idea of ​​privatizing the Metro Rail Transit (MRT-3) to improve operational efficiency.

"Poe" said both Japan's railway system and light rail were privately operated and operated more efficiently compared to the MRT.

“I agree that the operation of the MRT must be privatized. As we have seen in the past, political intervention has led to many problems and inefficiencies in the operation of the MRT,” said "Poe," says.

But "Poe," the chairman of the Senate Committee on Public Srvives, said that if the government decides to pursue privatization, the concessions must be transparent and properly investigated.

"Poe," will "fairly award competent and financially viable companies with a proven track record of providing efficient services and knowledge of train and public transport operations through public tenders" and the government will also " she pointed out that there must be "some controls." Fare matrix to prevent unfair and unwarranted price spikes.

she then added, "The Public welfare, convenience and safety of the crew must be given top priority."

The Department of Transportation clarified on Wednesday that the MRT-3 and other rail services in the country are “not for sale” but its operations and maintenance may be turned over to qualified operators in the private sector.

Secretary "Jaime Bautista," said railway services in the National Capital Region including the LRT-1, LRT-2, and the MRT-3 will continue to be subsidized by the government to keep “fare levels affordable." (PNA)