MANILA – "Risa Hontiveros" 상원의원은 법안을 지원하기 위해 필리핀 항만청(PPA)이 내린 항구 요금의 "과도한" 인상을 초래한 행정 명령을 조사하기 위한 결의안을 제출했습니다.

Hontiveros는 수요일 성명에서 "이러한 행정 명령은 운송업체뿐만 아니라 일반 소비자에게도 고통을 안겨주고 있다.

그녀는 항만 수수료 인상이 수입업체가 제품 가격에 영향을 미칠 수 있는 부담스러운 인플레이션 가격을 추가로 인상할 위험이 있으며 결국 일반 대중에게 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다.

그녀의 상원 결의안 484호에서 "Hontiveros"는 가장 높은 양보 가격(No. 12-2018)으로 입찰자에게 항구 터미널 관리 계약을 부여하는 것과 관련된 행정 명령(A.O.), "중앙 발권 시스템"(No. . 12-2019); 쓰레기 수거 비용 인상(개정된 No. 01-2020); 항구에 출입하는 컨테이너의 등록 및 모니터링을 위한 메커니즘 생성(No. 04-2021).

필리핀에서 가장 큰 해운협회인 PCSA(Philippine Coastwise Shipping Association)는 이러한 PPA 정책으로 인해 "항만 요금이 2,000%나 증가하여 국내 물류 비용이 증가하여 대중에게 손해를 끼쳤다"고 밝혔습니다. "

혼티베로스2 측은 “높은 물가와 운임으로 고생하는 우리 소비자들에게 부담이 되어선 안 된다”고 말했다.

결의안은 또한 보험, 거래 및 운송 수수료와 같은 항구의 컨테이너 등록 및 모니터링에 대한 직접 비용이 수입 가격을 50% 이상 인상할 것이라는 산업 조직 및 무역 조직의 우려를 언급했습니다.

결의안은 또한 PCSA가 Ozamis, Ormoc, Zamboanga, Tagbilaran, Surigao, Tacloban, Legazpi, Calapan, Nasipit 및 Matnog의 중요한 항구에서 요금을 인상한 것으로 알려진 항만 터미널 관리 계약을 평가하도록 이미 교통부에 요청했다고 언급했습니다.

"효율적인 해상 운송 네트워크는 우리 경제에 매우 중요합니다. 국가경제개발청(National Economic and Development Authority)조차도 운송 비용이 너무 높고 국가 발전에 위협이 된다는 점을 인식했습니다. 저는 상원의 동료들이 이러한 인상을 즉시 조사할 것을 촉구합니다. , 이러한 비율의 규제를 권장하고 필요한 경우 비효율성을 해결하기 위해 포트 개혁을 도입하십시오."라고 "Hontiveros"는 말했습니다.

This is the Original Article from PNA NEWS

[2,22]  Hontiveros wants probe on high cost of port fees

MANILA – Senator "Risa Hontiveros" has filed a resolution seeking to investigate, in aid of legislation, the administrative orders issued by the Philippine Ports Authority (PPA) that have led to an "excessive" rise in port fees.

"These administrative orders are causing distress not only to the shipping operators but also to ordinary consumers. An increase in shipping costs poses a risk of further raising already burdensome pricing and inflation,"Hontiveros" said in a statement on Wednesday.

She said the increase in port fees will pose a risk of further raising the burdensome pricing of inflation that may affect how importers price their products, which in the end, may negatively affect the general public.

In her Senate Resolution No 484, "Hontiveros" mentioned administrative orders (A.O.) pertaining to the grant of port terminal management contracts to bidders with the highest concession price (No. 12-2018), implementation of a "Central Ticketing System" (No. 12-2019); increase in the garbage collection fees (No. 01-2020, as amended); and creation of a mechanism for registration and monitoring of containers entering and exiting ports (No. 04-2021).

The Philippine Coastwise Shipping Association (PCSA), the largest shipping association in the Philippines, stated that these PPA policies caused "an increase in port charges in the country as much as 2,000 percent, thus increasing domestic logistics costs to the detriment of the public."

“It should not be a burden to our consumers who suffer the high prices of goods and fares," "Hontiveros2 said.

The resolution also stated the worry of industry organizations and trade organizations that the direct charges for registration and monitoring of containers in the ports such as insurance, transaction, and transportation fees, would raise import prices by over 50 percent.

The resolution further noted that the PCSA has already requested the Department of Transportation to evaluate port terminal management contracts that allegedly raised rates in important ports in Ozamis, Ormoc, Zamboanga, Tagbilaran, Surigao, Tacloban, Legazpi, Calapan, Nasipit, and Matnog.

"An efficient maritime transport network is of critical importance to our economy. Even the National Economic and Development Authority recognized that shipping costs are too high and they are a threat to national development. I urge my colleagues in the Senate to look into these increases immediately, recommend the regulation of these rates, and introduce port reforms to address inefficiencies, if necessary," "Hontiveros" said.