마닐라 – 필리핀 고용주 연맹(ECOP)은 공공 유틸리티 차량(PUV) 현대화 문제에 대해 상호 수용 가능한 해결책을 위해 협상할 것을 정부와 파업 운송 단체 모두에 호소했습니다.

고용주 부문의 지도자들은 운송 시위가 장기화될 경우 회원사들에게 비용이 많이 들 수 있다고 말하면서 화요일에 이 전화를 걸었습니다.

인터뷰에서 ECOP 회장 "Sergio Ortiz-Luis, Jr." 교통을 마비시키지 못하는 "제한적" 파업도 잠재적으로 경제를 혼란에 빠뜨릴 수 있다고 말했습니다.

그는 “(파업) 첫날부터 손실 규모를 추정할 수는 없지만 과거 경험에 따르면 수억 달러에 달할 수 있다”고 말했다.

"Ortiz-Luis"는 또한 "Ferdinand R. Marcos Jr." 대통령의 의지를 칭찬했습니다. 운송 부문의 우려 사항을 수용하기 위해 PUV 현대화 지침을 검토합니다.

그는 또한 파업 노동자들에게 "대통령에게 의심의 여지를 주고 공정한 타협을 위해 노력할 것"을 촉구했습니다.

마찬가지로 ECOP 명예 회장 "Francis Chua"는 교통부(DOTr)에 PUV 운영자가 부담하는 현대화 비용을 낮출 수 있는 새로운 방법을 찾을 것을 요청했습니다.

중국의 노후화된 PUV를 현대화하는 것은 이미 기한이 지났지만 "Chua"는 새 차량을 구입하는 비용이 일부 소규모 사업자에게는 문제가 될 수 있다고 말했습니다.

"아마도 DOTr은 현대화를 보다 저렴하게 하기 위해 특정 지침을 완화할 수 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

한편 "Chua"는 최근 재택근무 기술의 발전으로 현재 진행 중인 운송 파업이 산업에 미치는 영향을 완화했다고 말했습니다.

그러나 특정 사무직은 집에서 수행할 수 있지만 서비스 및 제조 부문의 근로자는 항상 직장에 물리적으로 있어야 한다고 그는 말했습니다.

"Ortiz-Luis"는 ECOP가 코로나바이러스 질병 2019(Covid-19) 팬데믹이 절정에 달했을 때 많은 직원이 재택근무를 하던 시기에 전반적인 생산성이 크게 떨어졌다고 지적했습니다.

그는 성능 저하의 주요 원인은 국내 인터넷 서비스의 속도와 신뢰성이라고 말했습니다. (PNA)

This is the OrigInal Article from PNA NEWS

[3.7] Employers appeal for compromise in PUV modernization issue

MANILA – The Employers’ Confederation of the Philippines (ECOP) has appealed to both the government and striking transport groups to negotiate for a mutually-acceptable solution to the public utility vehicle (PUV) modernization issue.

Leaders of the employer sector made this call Tuesday amid the ongoing transport protest which they said can prove costly to member-companies should it become protracted.

In an interview, ECOP president "Sergio Ortiz-Luis, Jr." said that even a “limited” strike which fails to paralyze transportation can potentially disrupt the economy.

“We cannot estimate the amount of losses from the first day (of the strike) but based on our past experience, this can run into the hundreds of millions,” he said.

"Ortiz-Luis" also lauded the willingness of President "Ferdinand R. Marcos Jr." to review the guidelines for PUV modernization to accommodate the concerns of the transport sector.

He also called on the strikers to “give the President the benefit of the doubt and work towards a fair compromise.”

Similarly, ECOP chairman emeritus "Francis Chua" called on the Department of Transportation (DOTr) to find new ways to lower the cost of modernization shouldered by PUV operators.

While modernizing the country’s aging PUVs is long overdue, "Chua" said the cost of acquiring new vehicles might be a problem for some of the smaller operators.

“Maybe the DOTr can relax certain guidelines to make modernization more affordable,” he added.

Meanwhile, "Chua" said recent advances in telecommuting technology have softened the ongoing transport strike’s impact on industries.

However, while certain clerical jobs can be accomplished from home, he said, workers in the services and manufacturing sectors will always need to be physically present in their workplaces.

"Ortiz-Luis" said ECOP noted a significant drop in overall productivity during the height of the coronavirus disease 2019 (Covid-19) pandemic when many employees were working from home.

He said a main contributor to the performance decline was the speed and reliability of internet services in the country. (PNA)