마닐라 – 토요일 기후 변화 위원회는 기계화된 이동 방식이 환경과 공중 보건 모두에 미치는 해로운 영향을 언급하면서 자전거법의 부활을 모색했습니다.

기후 변화 위원 "Albert Dela Cruz Sr." 동력 또는 기계화 차량은 인간이 유발하는 가장 흔한 온실 가스인 이산화탄소를 배출하며 휘발유와 디젤 연료를 태우는 과정에서도 이산화질소, 일산화탄소, 탄화수소, 벤젠 및 포름알데히드와 같은 유해한 부산물이 생성된다는 점을 지적했습니다.

기후 변화와 지구 온난화의 위협에 대한 우려가 커지는 등 국가가 직면한 다양한 관련 문제와 문제를 해결하기 위해 "Dela Cruz"는 "Ferdinand R. Marcos" 대통령이 재임 중 추진한 조치를 부활시킬 것을 제안했습니다. 주말 뉴스 릴리스에 따르면 여전히 상원 의원입니다.

2011년에 "Marcos"는 상원 법안 2924 또는 제안된 Bicycle Commuters Incentives Act(자전거 및 기타 안전하고 실행 가능한 무동력 운송 차량을 매일 출퇴근 및 이동 수단으로 사용하도록 촉진하기 위한 인센티브를 부여하고자 함)를 제출했습니다. 직장, 학교, 교회, 쇼핑몰 및 기타 장소.

"Dela Cruz"는 제안된 조치를 부활시키면 오염과 온실 가스 배출 문제를 해결할 것이라고 말했습니다.

이 제안에 따라 라이더와 직접 사용자는 자전거 관련 시설과 세금 공제 혜택을 받고 간접 참가자는 비용 및 기업의 사회적 책임 프로그램에 대한 세금 공제를 받을 수 있습니다.

자전거 통근 문화를 조성하면 기후 변화, 대기 오염, 교통 및 도로 혼잡, 휘발유 및 기타 상품 가격 상승과 같이 계속 악화되고 있는 수많은 관련 사회 문제를 동시에 해결할 수 있습니다.

"Dela Cruz"는 대중이 정기적으로 자전거를 사용하면 자동차 교통수단의 사용이 줄어들고 이는 곧 도로의 혼잡 해소와 주차 시설에 대한 수요 감소로 이어질 것이라고 말했습니다.

또한 탄소 배출량을 크게 줄이고 더 많은 사람들이 교통 관련 오염으로 인한 심혈관 건강 위험에 대해 더 이상 걱정할 필요가 없습니다.

"자전거 사용자는 또한 현재 휘발유와 디젤 연료 가격의 변동으로 인해 더 비싸다는 것을 인정하는 전동 운송 시스템에 대한 의존도가 감소한다는 점에서 운송 비용을 절약할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.

“우리는 또한 필리핀에서 자전거 사용을 활용하고 활용해야 한다는 사실을 알고 있습니다. 수천 명의 레크리에이션 라이더와 자전거를 타는 필리핀 노동자 그룹 및 전동 운송 사용자와 도로를 공유하는 노동자를 볼 수 있습니다.”라고 덧붙였습니다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[3.25] Climate Change Commission bats for Bicycle Act revival

MANILA – The Climate Change Commission on Saturday sought the revival of the Bicycle Act, citing the harmful impact of mechanized modes of travel on both the environment and public health.

Climate Change Commissioner "Albert Dela Cruz Sr." pointed out that motorized or mechanized vehicles emit carbon dioxide -- the most common human-caused greenhouse gas -- and that even the process of burning gasoline and diesel fuel creates harmful byproducts like nitrogen dioxide, carbon monoxide, hydrocarbons, benzene and formaldehyde.

In a bid to solve various related issues and problems faced by the country, including the growing concern over the threats of climate change and global warming, "Dela Cruz" suggested to revive the measure pushed by President "Ferdinand R. Marcos" when he was still a senator, according to a news release over the weekend.

In 2011, "Marcos" filed Senate Bill 2924 or the proposed Bicycle Commuters Incentives Act, which seeks to grant incentives to promote the use of bicycles and other safe and viable non-motorized transport vehicles as a mode of daily commuting and travel to and from workplaces, school, church, malls and other places.

"Dela Cruz" said reviving the proposed measure would address the problem of pollution and greenhouse gas emissions.

Under the proposal, riders and direct users would benefit from bicycle-related facilities and tax deduction incentives while indirect participants could be afforded tax deductions for expenses and corporate social responsibility programs.

Creating a bike-commuting culture could simultaneously address the ever-worsening myriad of related social issues in the country, such as climate change, air pollution, traffic and road congestion, and rising costs of gasoline and other commodities.

"Dela Cruz" said the regular bicycle use by the public would lessen the use of motorized transport which will soon translate to the decongestion of roads and lesser demand for parking facilities.

It would also significantly reduce carbon emissions and more people would no longer have to worry about cardiovascular health risks from transportation-related pollution.

“Bicycle users would also enjoy savings on transportation cost, in view of the lessened dependence on motorized transport system, which is admittedly more expensive due to the current fluctuations in the prices of gasoline and diesel fuel,” he said.

“We also realize the fact that we should harness and take advantage of bicycle use in the Philippines because it remains to be popular these days, whether as a mode of exercise and recreation, or a mode of regular means of transportation, as evidenced by the thousands of recreational riders and group of bicycle-riding Filipino workers and laborers who can be seen sharing the road with motorized transport users,” he added. (PNA)