MANILA – 유럽 연합(EU)은 마침내 필리핀이 선원에게 발급한 증명서를 계속 인정하여 필리핀 국민이 EU 국적 선박에서 계속 일할 수 있도록 하기로 결정했습니다.

유럽연합 집행위원회(EC)는 오늘 세계 최대의 해양 노동력 공급 국가 중 하나인 필리핀이 발급한 선원 증명서를 계속 인정하기로 결정했습니다.

유럽 ​​교통국장 Adina Vălean은 마닐라의 EU와의 "건설적인 협력"을 인정하고 선원 훈련 및 인증 시스템을 개선하려는 필리핀 당국의 노력을 환영했습니다.

EU의 집행 기관인 EC는 2021년 12월 필리핀에 처음으로 선원 훈련, 인증 및 당직 근무 표준에 관한 국제 협약(STCW) 준수를 포함하여 심각한 조치를 취하지 않는 한 선원 증명서 인정이 철회될 것이라고 필리핀에 통보했습니다. ) ).

EC는 "그 이후로 필리핀은 특히 모니터링, 감독, 교육 및 평가 평가와 같은 핵심 영역에서 요구 사항을 준수하기 위해 진지한 노력을 기울였습니다."라고 말했습니다.

Vălean은 EU가 최소한의 교육, 훈련 및 인증 요구 사항에 대한 마닐라의 구현 및 감독을 개선하기 위해 추가 기술 지원을 제공할 것이라고 말했습니다.

“필리핀은 유럽 및 세계 해운 산업의 해양 노동력 중 상당하고 가치 있는 부분을 제공합니다. 실제로 현재 약 50,000명의 필리핀 선장이 EU 국적 선박에서 일하고 있습니다.”라고 그녀는 말했습니다. "필리핀은 최소한의 교육, 훈련 및 인증 요구 사항뿐만 아니라 생활 및 근무 조건의 구현 및 감독을 더욱 개선하기 위해 우리의 기술 지원을 기대할 수 있습니다."

2006년, 2010년, 2012년, 2013년, 2014년, 2017년에 유럽 해양 안전청(EMSA)에서 여러 검사를 실시했으며, 가장 최근 검사는 2020년 3월에 실시했으며, 이는 블록의 2021년 통지의 기초가 되었습니다.

당시 필리핀은 EMSA의 도움을 받아 EC가 평가한 2개월 이내에 공식 답변을 제공해야 했다.

2022년 12월 EU-동남아시아국가연합(EU) 정상회담과 별도로 마르코스 행정부는 3개월 안에 EMSA가 정한 기준을 "엄격히 준수"하겠다고 다짐하고 유럽연합(EU)이 발견한 불일치를 해결하기 위해 자문위원회를 만들 것을 명령했다. 차단하다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS 

[4.1] EU to continue recognizing PH-issued certs to seafarers

MANILA – The European Union (EU) has finally decided that it will continue to recognize certificates issued by the Philippines to seafarers, allowing Filipino nationals to continue working on EU-flagged ships.

“Today, the European Commission (EC) has decided to continue recognizing certificates for seafarers issued by the Philippines, one of the world’s largest maritime labor supply countries,” its Directorate General for Mobility and Transport announced Friday.

European Commissioner for Transport "Adina Vălean" acknowledged Manila’s “constructive cooperation” with the EU and welcomed efforts by Filipino authorities to improve the system for training and certifying seafarers.

The EC, the executive arm of the EU, first notified the Philippines in December 2021 that recognition of its seafarer certificates would be withdrawn unless serious measures were taken, including compliance with the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for seafarers (STCW).

“Since then, the Philippines has made serious efforts to comply with the requirements, in particular, in key areas like the monitoring, supervision, and evaluation of training and assessment,” the EC said.

"Vălean" said the EU would provide further technical support to improve Manila’s implementation and oversight of minimum education, training, and certification requirements.

“The Philippines provide a significant and valued part of the European and global shipping industry’s maritime workforce – indeed, with roughly 50 000 Filipino masters and officers currently working on EU-flagged ships,” she said. “The Philippines can count on our technical support to further improve the implementation and oversight of minimum education, training, and certification requirements, as well as living and working conditions."

Several inspections were conducted by the European Maritime Safety Agency (EMSA) in 2006, 2010, 2012, 2013, 2014, and 2017, with the latest one in March 2020, which was the basis of the bloc’s 2021 notification.

At that time, the Philippines had to provide a formal reply within two months, which was to be assessed by the EC, with assistance from EMSA.

On the sidelines of the EU - Association of Southeast Asian Nations summit in December 2022, the "Marcos" administration vowed to "strictly comply" with the standards set by the EMSA in three months and ordered the creation of an advisory board to address inconsistencies found by the bloc. (PNA)