MANILA - "Joseph Victor Ejercito" 상원의원은 삭감이 진행 중인 철도 프로젝트, 특히 남북 통근 철도 시스템과 메트로 지하철 시스템의 첫 번째 단계.

“삭감된 예산을 복구해 달라고 동료들에게 호소합니다. Halos kalahati(거의 절반). 이것은 분명히 일정에 영향을 미칠 것입니다. 여기에는 재정적 비용도 수반됩니다. 우리는 이러한 재정 비용으로 인해 부담을 갖게 될 것입니다.

그는 하원에서 통근 철도 시스템이 약 400억 페소의 예산 삭감을 겪었고 지하철 시스템에 대해 제안된 예산에서 100억 페소가 삭감되었다고 말했습니다.

한편, 상원은 해당 프로젝트 계약자의 실제 계약 비용을 지불하는 데 사용될 예산의 프로그램되지 않은 세출에서 약 690억 페소를 삭감했습니다.

Ejercito는 "정부와 국가 경제 회복 모두 철도 부문에 대한 예산 삭감으로 인해 어려움을 겪을 것"이라고 말했습니다.

그는 국가의 철도 시스템 개발이 국가 경제의 원동력이 되고 경제 성장을 촉진할 것이라고 말했습니다.

"그것은 (철도 시스템) 메트로 마닐라뿐만 아니라 필리핀의 다른 지역에서도 대규모 개발을 가져올 것이며 시골 개발을 확산시켜 일자리를 창출하고 필리핀 사람들의 삶을 향상시킬 것입니다."라고 그는 말했습니다.

"Ejercito"는 예산 삭감이 공항을 덮는 "성장 삼각형"을 위한 길을 닦을 철도 개발에 대한 "Ferdinand R. Marcos Jr." 대통령의 추진력뿐만 아니라 국제 사회 앞에서 국가 이미지를 위태롭게 할 것이라고 말했습니다. , 항구 및 국가의 경제 중심지.

일본 철도 프로젝트의 대부분은 아시아 개발 은행(ADB) 및 일본 국제 협력 기구(JICA)와 같은 국제 파트너가 자금을 지원합니다.

중앙 정부는 철도 시설을 위한 토지의 우선 통행권 취득과 프로젝트에서 발생할 부가가치세를 지원할 것으로 예상됩니다.

“더 중요한 것은 정부 지원 부족으로 인한 철도 프로젝트 완료 지연이 투자자들의 신뢰 부족을 가져올 것이라는 점입니다. 그것은 국제 사회에서 나쁜 그림을 그릴 것이고, 대통령은 우리가 이미 사업을 위해 열려 있는 나라를 팔려고 열심히 노력하고 있습니다. 정부는 제 역할을 해야 한다”고 말했다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[11.17] Railway projects to be crippled by cuts in DOTr budget: solon

MANILA - Senator "Joseph Victor Ejercito" has appealed to his colleagues to restore the budget of the Department of Transportation (DOTr) for the country’s railway system, saying the cuts might cripple the ongoing railways project, particularly the North-South Commuter Railway System and the first phase of the Metro Subway System.

“I appeal to my colleagues to restore the budget that was cut. Halos kalahati (Almost half). This will definitely affect the schedules. This will also entail financial charges. We will be burdened by these financial charges,” he said during the interpellation of the DOTr budget late on Wednesday night.

He said at the House of Representative, the commuter railway system suffered a budget cut of around PHP40 billion, while PHP10 billion was slashed from the proposed budget for the subway system.

The Senate, on the other hand, removed some PHP69 billion from the budget’s unprogrammed appropriations, which will be used to pay for the live contracts of the said project’s contractors.

“Both the national government and the country’s economic recovery will suffer from these budget cuts on the railway sector,” "Ejercito," said.

He said the development of the country’s railway system will serve as the country’s economic driver and stimulate economic growth.

“It (railway system) will bring massive development, not just in Metro Manila, but in other parts of the country as well, and will create jobs and improve the lives of Filipinos by spreading out development in the countryside,” he said.

"Ejercito," said the budget cuts will also endanger the country’s image before the international community, as well as President "Ferdinand R. Marcos Jr.'s" thrust towards railway development which would pave way for the “growth triangles” that cover airports, seaports, and economic centers in the country.

Most of the country’s railway projects are funded by international partners, such as the Asian Development Bank (ADB) and Japan International Cooperation Agency (JICA).

The national government is expected to fund the right of way acquisition of land for railway facilities and the value added tax that will be incurred by the projects.

“More importantly, the delay in the completion of our railway projects because of lack of government support will also bring a lack of confidence from investors. It will paint a bad picture in the international community, while the President is trying hard to sell the country, that we are already open for business. The government should do its part,” "Ejercito," said. (PNA)