MANILA – NSCR(North-South Commuter Railway) 시스템이 국가 철도 부문의 부흥을 위한 문을 열 것이라고 "Jaime Bautista" 교통부 장관이 월요일 말했습니다.

대규모 147km 철도 시스템인 NSCR은 월요일 732억 5000만 페소 규모의 사우스 커뮤터 철도 프로젝트 또는 알라방-칼람바 구간을 위해 착공했습니다.

Bautista는 South Commuter Railway의 3개 계약 패키지 착공식에서 "우리는 모든 도전을 극복하고 앞으로 나아가고 있습니다. 왜냐하면 프로젝트의 기한을 맞추는 것이 삶을 변화시킬 판도를 바꾸는 철도 시스템으로 이어질 것이라는 것을 알고 있기 때문입니다."라고 말했습니다.

그는 철도 인프라가 "필리핀 철도 산업의 르네상스를 위한 문을 열 것"이라고 말했습니다.

일본국제협력기구(JIC)와 아시아개발은행이 공동 출자한 이 프로젝트는 메트로 마닐라와 주변 지역을 연결해 북쪽의 팜팡가 클락과 남쪽의 칼람바를 연결하는 것을 목표로 하고 있다. 2시간도 채 안 되는 시간 동안 매일 600,000명의 승객에게 완전한 서비스를 제공합니다.

Bautista는 "철도의 대규모 건설을 알아차린 주민과 지역사회는 편안하고 저렴하며 안전하고 효율적인 통근에 희망을 걸었습니다.

Bautista는 Alabang에서 Calamba까지 필리핀 국철(PNR)의 기존 경로를 따라 고가, 복선 및 전기 열차 시스템이 건설될 것이라고 덧붙였습니다.

PNR은 세 가지 계약 패키지의 건설 속도를 높이기 위해 Alabang-Calamba 라인의 운영을 중단했습니다.

Alabang에서 Calamba까지의 기존 트랙은 Bicol 지역까지 확장될 제안된 565km 길이의 South Long-Haul 프로젝트에서 사용하기 위해 재배치됩니다.

세 가지 민사 계약 패키지는 Alabang 및 Muntinlupa City의 철도 고가교 구조 및 고가역으로 구성됩니다. San Pedro, Pacita, Biñan 및 Santa Rosa, Cabuyao, Banlic 및 Calamba는 모두 Laguna에 있습니다.

이 프로젝트는 일본국제협력단과 아시아개발은행이 공동으로 자금을 조달한다.

완료되면 NSCR에는 35개의 역이 있고 51개의 통근열차 세트와 7개의 급행열차 세트가 운행됩니다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[7.3] NSCR to revive PH rail industry – DOTr chief

MANILA – The North-South Commuter Railway (NSCR) system is set to open the gates for the revival of the country's rail sector, Department of Transportation Secretary "Jaime Bautista" said Monday.

The NSCR, a massive 147-kilometer railway system, broke ground Monday for the PHP73.25 billion South Commuter Railway project or the Alabang-Calamba segment.

"We are forging ahead, overcoming every challenge, because we know meeting the project’s deadlines will lead to a game-changing rail system that will transform lives," "Bautista" said during the groundbreaking for three contract packages of the South Commuter Railway. 

He said the rail infrastructure would "open the gates for the renaissance of the railway industry in the Philippines."

The project, co-financed by the Japan International Cooperation Agency and the Asian Development Bank, aims to connect Clark, Pampanga in the north and Calamba, Laguna in the south by linking Metro Manila to its neighboring provinces from 4-4.5 hours travel time to just less than two hours and serve 600,000 passengers daily on full operations.

“Residents and communities who have noticed the railway’s massive construction have pinned their hopes on a comfortable, affordable, safe and efficient commute – a striking contrast to the deteriorating road traffic that has spilled over to north and south of Metro Manila,” Bautista said.

An elevated, double-track and electrified train system will be constructed along the Philippine National Railways’ (PNR) existing route from Alabang to Calamba, Bautista added.

The PNR suspended its operations of the Alabang-Calamba segment of their line to speed up construction of the three contract packages.

The existing tracks from Alabang to Calamba will be relocated to be used at the proposed 565-kilometer-long South Long-Haul project that will stretch to the Bicol region.

The three civil contract packages consist of railway viaduct structures and elevated stations at Alabang and Muntinlupa City; San Pedro, Pacita, Biñan, and Santa Rosa, and Cabuyao, Banlic, and Calamba, all in Laguna.

The project is co-financed by the Japan International Cooperation Agency and the Asian Development Bank.

Once completed, the NSCR will have 35 stations and run on 51 commuter train sets and seven express train sets. (PNA)