마닐라 – 필리핀 전기 자동차 협회(EVAP) 회장 "Edmund Araga"는 수요일 필리핀 배터리 컨소시엄이 10월 제11회 필리핀 전기 자동차 정상 회의(PEVS)에서 출범할 것이라고 발표했습니다.

Taguig City에서 열린 행사 전 기자 회견에서 Araga는 컨소시엄이 전기 자동차 공급망, 특히 배터리의 문제를 해결하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

"놓치지 말아야 할 것은 PEVS 2023 중에 출범할 필리핀 배터리 컨소시엄의 설립입니다. 이는 배터리 공급 및 비용에 대한 중요한 우려와 문제를 해결하는 것을 목표로 합니다."라고 그는 말했습니다.

공공 및 민간 부문의 이해관계자들은 국내 전기 자동차 산업의 가장 큰 과제 중 하나가 현지 시장에서 배터리의 가용성이라는 점을 인정했습니다.

무역산업부(DTI)는 필리핀에 대한 투자를 검토하고 필리핀을 이 지역의 제조 허브로 만들기 위해 배터리를 포함한 전기자동차 부품의 글로벌 생산업체를 초청하고 있습니다.

풍부한 천연 자원을 갖춘 DTI는 전자 자동차 배터리와 같은 완제품 제조에 사용될 원자재를 다른 국가로 수출하는 것보다 여기에서 광물 처리 가치 사슬에 대한 투자를 원합니다.

"우리는 현재 2021년에 22개의 니켈 광산을 생산하는 세계 최대의 니켈 직접 운송 광석 수출국입니다. 이것은 전기 자동차 글로벌 공급망을 지원하는 광물 처리 및 배터리 제조에 대한 기회를 열어줍니다." DTI 차관 "Ceferino 로돌포"는 지난 6월 23일 성명을 통해 밝혔다.

지난 주 마닐라를 방문한 미국 상원의원 "태미 더크워스"는 일본, 한국, 대만 배터리 제조업체들에게 미국이 전기자동차 배터리를 금지함에 따라 미국 시장에도 수출될 수 있는 필리핀에 공급망을 구축하는 것을 고려할 것을 촉구했습니다. 인플레이션 감소법에 따라 중국산 부품을 사용합니다.

같은 행사에서 에너지부(DOE) 국장 "Patrick Aquino"는 2028년 전기 자동차 등록이 2022년 9,666건의 등록에서 100,000대에 이를 것으로 예상한다고 말했습니다. 이 수치는 향후 전기 자동차 배터리에 대한 수요를 보여줍니다. 연령.

한편, EVAP는 10월 19일부터 21일까지 Pasay City의 SMX Convention Center에서 PEVS 2023을 개최할 예정입니다.

"3일간의 행사는 네트워킹을 위한 더 큰 장소가 될 뿐만 아니라 모든 사람이 확실히 도움이 될 본회의 및 중간 토론이 될 것입니다."라고 "Araga"가 말했습니다. (PNA)

This is the Original Article from PNA NEWS

[8.16] PH battery consortium to address issues in e-vehicle supply chain

MANILA – Electric Vehicle Association of the Philippines (EVAP) president "Edmund Araga" announced Wednesday that the Philippine Battery Consortium will be launched at the 11th Philippine Electric Vehicle Summit (PEVS) in October.

In a pre-event press conference in Taguig City, Araga said the consortium aims to address the challenges in the e-vehicle supply chain, especially batteries.

“Not to be missed is the establishment of the Philippine Battery Consortium, which (will) be launched during PEVS 2023. It is aimed at addressing the important concerns and issues about battery supplies and costs,” he said.

Stakeholders from both public and private sectors have acknowledged that one of the biggest challenges in the country’s e-vehicle industry is the availability of batteries in the local market.

The Department of Trade and Industry (DTI) has been inviting global producers of e-vehicle components, including batteries, to look into investing in the Philippines and make the country their manufacturing hub in the region.

With the country’s rich natural resources, the DTI wants investments in mineral processing value chain here rather than only exporting the raw materials to different countries that will be used in the manufacturing of finished products like e-vehicle batteries.

“We are currently the number one exporter of nickel direct shipping ore in the world, with 22 producing nickel mines in 2021. This opens up opportunities for mineral processing and battery manufacturing in support of the electronic vehicle global supply chain,” DTI Undersecretary "Ceferino Rodolfo" said in a statement last June 23.

United States Senator "Tammy Duckworth," who visited Manila last week, urged Japanese, Korean and Taiwanese battery manufacturers to consider putting up their supply chain in the Philippines, which can also be exported to the US market as the US bans e-vehicle batteries with components from China under its Inflation Reduction Act.

In the same event, Department of Energy (DOE) Director "Patrick Aquino" said it is projected that e-vehicle registration in 2028 will reach 100,000 units from only 9,666 registrations in 2022. These numbers show demand for e-vehicle batteries in the coming years.

Meanwhile, EVAP will be holding the PEVS 2023 from Oct. 19 to 21 at the SMX Convention Center in Pasay City.

“The three-day event will be a bigger venue for networking as well as for plenary and moderated discussions, which everyone would surely find helpful,” "Araga" said. (PNA)