ICTSI(International Container Terminal Services Inc.)는 6개 대륙 모두에 걸친 포트폴리오를 갖춘 최고의 독립 글로벌 터미널 운영자(GTO)로 부상했습니다.

독립 해양 조사 및 컨설팅 회사인 Drewry에 따르면, 2021-2022년 글로벌 컨테이너 터미널 운영자 연례 검토 및 예측은 GTO가 전 세계 항구 물량의 66%를 처리한 2020년 1010만 TEU를 기준으로 자본 20피트 등가 단위(TEU) 측면에서 ICTSI를 GTO 중 8위로 평가했습니다.음, 그 해에요.

시장 재개로 2021년 ICTSI의 통합 처리량은 1110만 TEU로 10% 증가했습니다. 이 보고서는 또한 이 회사를 완전히 독립적인 최대 항만 운영자로 선정했습니다. 현재 20개국에서 33개의 터미널을 운영하고 있으며, 대부분 신흥 시장에 있으며, GTO 중에서 지리적으로 가장 다양한 Hutchison Ports 및 DP World를 보유하고 있습니다.

팬데믹으로 인해 지난 2년간 세계 무역이 둔화되었음에도 불구하고, ICTSI는 나이지리아와 카메룬에 두 개의 새로운 다목적 터미널을 추가하면서 운영을 계속 확장했습니다. 이 회사는 또한 바라 만사에 있는 인터모달 터미널의 장기 임대를 통해 서비스에 철도 물류를 추가함으로써 리우데자네이루에서의 기존 운영을 확장했습니다.

ICTSI는 또한 주력 사업인 마닐라 국제 컨테이너 터미널, 콩고민주공화국의 Matadi Gateway 터미널 및 호주의 빅토리아 국제 컨테이너 터미널의 신규 개발 자금을 지원하기 위해 2021년 자본 지출 2억 5천만 달러를 할당했습니다.

이 회사의 지속적인 확대는 글로벌 사업부 전체에서 과반수 소유권을 유지하면서 정부 파트너십을 통한 중소 터미널의 인수 및 그린필드 개발이라는 핵심 전략에 기반을 두고 있습니다.

"ICTSI는 해운 회사, 국영 기업 및 기타 업계 관계자들과 아무런 관계가 없는 독립적인 선상점이라는 것에 자부심을 가지고 있습니다. 하이브리드 운영자와 비교했을 때, ICTSI의 독립적인 특성은 모범 사례 구현을 통해 효율성을 개선함으로써 터미널 전반에 걸쳐 가치를 창출할 수 있게 합니다."라고 회사 측은 성명서에서 밝혔습니다.

This is the Original Article from THE MANILA TIMES NEWS

INTERNATIONAL Container Terminal Services Inc. (ICTSI) has emerged as the top independent global terminal operator (GTO) with a portfolio spanning all six continents.

According to independent maritime research and consulting firm Drewry, the Global Container Terminal Operators Annual Review and Forecast for 2021-2022 ranked ICTSI eighth among GTOs in terms of equity twenty-foot equivalent units (TEU) based on the consolidated 10.1 million TEUs it handled in 2020, as GTOs handled 66 percent of the global port volumes that year.

ICTSI's consolidated throughput in 2021 increased 10 percent to 11.1 million TEUs due to the reopening of markets. The report also ranks the firm as the largest wholly-independent port operator. It currently operates 33 terminals in 20 countries, mostly in emerging markets, standing with Hutchison Ports and DP World as the most geographically diverse among GTOs.

Despite the slowdown of global trade during the past two years due to the pandemic, ICTSI continued to expand its operations with the addition of two new multipurpose terminals in Nigeria and Cameroon. The company also expanded its existing operation in Rio de Janeiro by adding rail logistics to its services through the long-term lease of an intermodal terminal in Barra Mansa.

ICTSI also allotted $250 million in capital expenditure for 2021 to bankroll new developments in its flagship Manila International Container Terminal, Matadi Gateway Terminal in the Democratic Republic of the Congo and the Victoria International Container Terminal in Australia.

The company's continuing expansion is anchored on its core strategy of acquisitions and greenfield developments of small- to medium-sized terminals through government partnerships while maintaining majority ownership across its global operations.

"ICTSI takes pride in being an independent stevedore with no ties to shipping lines, state-owned enterprises and other industry stakeholders. Compared to hybrid operators, ICTSI's independent nature allows it to create value across its terminals by improving efficiency through the implementation of its best practices," the company said in a statement.